{"id":121,"date":"2015-07-19T11:08:15","date_gmt":"2015-07-19T10:08:15","guid":{"rendered":"http:\/\/hinkelstein.ch\/blog\/?page_id=121"},"modified":"2016-01-01T17:19:02","modified_gmt":"2016-01-01T16:19:02","slug":"geschichte","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/hinkelstein.ch\/blog\/ava\/geschichte\/","title":{"rendered":"Geschichte"},"content":{"rendered":"<div id=\"fb-root\"><\/div>\n<p><strong>Geschichte<br \/>\n<\/strong><em>Nach einem Text von Walter C. Winkelmann<\/em><strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Die Regatta-Yacht &#8222;SCHINI&#8220; und die Jahre der &#8222;NIE LEE&#8220;<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Die Tahowa &#8211; diesen Namen trug die AVA in der Zeit ihres Vorbesitzers &#8211; wurde urspr\u00fcnglich von Britton Chance als Design No. 58 f\u00fcr den sp\u00e4teren Eigner und Regatta-Segler Winfrid Graw aus Hamburg gezeichnet.<\/p>\n<div id=\"attachment_130\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-130\" data-attachment-id=\"130\" data-permalink=\"http:\/\/hinkelstein.ch\/blog\/ava\/geschichte\/attachment\/geschichte_01\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_01.jpg?fit=600%2C435\" data-orig-size=\"600,435\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"geschichte_01\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Photo Daniel Foster (Quelle: www.sail24.com)&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_01.jpg?fit=300%2C218\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_01.jpg?fit=600%2C435\" class=\"size-full wp-image-130\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_01.jpg?resize=600%2C435\" alt=\"Photo Daniel Foster (Quelle: www.sail24.com)\" width=\"600\" height=\"435\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_01.jpg?w=600 600w, https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_01.jpg?resize=300%2C218 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-130\" class=\"wp-caption-text\">Photo Daniel Foster (Quelle: www.sail24.com)<\/p><\/div>\n<p>Die \u201eSchini\u201c von Eigner und Steuermann Winfrid Graw ist seit langer Zeit eine Institution auf deutschen Regattabahnen. Die Beneteau First 40.7 (Bild oben) aus dem Jahr 2000 war bereits die 14. \u201eSchini\u201c, benannt nach Graws erster Frau. Seit 1964 segelt der Wirtschaftspr\u00fcfer aus Wedel bei Hamburg um Luv- und Leef\u00e4sser und das zuweilen sehr erfolgreich! So gewann die \u201eSchini IX\u201c bei der \u00be-Tonner Weltmeisterschaft 1991 in Flensburg beispielsweise Bronze und 1995 holte \u201eSchini\u201c die Kaisertrophy der Kieler Woche, als schnellstes Schiff nach berechneter Zeit.<\/p>\n<div id=\"attachment_129\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-129\" data-attachment-id=\"129\" data-permalink=\"http:\/\/hinkelstein.ch\/blog\/ava\/geschichte\/attachment\/geschichte_02\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_02.jpg?fit=600%2C555\" data-orig-size=\"600,555\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"geschichte_02\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Photo: magtext (Quelle: www.sail24.com)&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_02.jpg?fit=300%2C278\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_02.jpg?fit=600%2C555\" class=\"size-full wp-image-129\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_02.jpg?resize=600%2C555\" alt=\"Photo: magtext (Quelle: www.sail24.com)\" width=\"600\" height=\"555\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_02.jpg?w=600 600w, https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_02.jpg?resize=300%2C278 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-129\" class=\"wp-caption-text\">Photo: magtext (Quelle: www.sail24.com)<\/p><\/div>\n<p>Die Schini&#8217;s von Winfrid Graw haben schon oft einen ersten Platz ersegelt und sind seit vielen Jahren erfolgreich in der Regatta-Scene vertreten. Die hochmotivierte Crew um den Hamburger Wirtschaftspr\u00fcfer Winnie Graw konnte z.B. im Jahr 2000 ihre Leistung von Rennen zu Rennen steigern und war einer der Favoriten f\u00fcr die anschlie\u00dfende deutsche Meisterschaft. Zu den Leistungstr\u00e4gern im &#8222;Schini-Team&#8220; z\u00e4hlten auch schon erfahrene Hochseesegler wie Tim Kr\u00f6ger, Stefan Lange, Sven und Iver Hardler sowie Winnie Graw selbst.<\/p>\n<div id=\"attachment_131\" style=\"width: 720px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-131\" data-attachment-id=\"131\" data-permalink=\"http:\/\/hinkelstein.ch\/blog\/ava\/geschichte\/attachment\/geschichte_03\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_03.jpg?fit=710%2C467\" data-orig-size=\"710,467\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1436724981&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"geschichte_03\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;&#8222;nie lee&#8220; im Mittelmeer&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_03.jpg?fit=300%2C197\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_03.jpg?fit=710%2C467\" class=\"size-full wp-image-131\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_03.jpg?resize=710%2C467\" alt=\"&quot;nie lee&quot; im Mittelmeer\" width=\"710\" height=\"467\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_03.jpg?w=710 710w, https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_03.jpg?resize=300%2C197 300w\" sizes=\"(max-width: 710px) 100vw, 710px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-131\" class=\"wp-caption-text\">&#8222;nie lee&#8220; im Mittelmeer<\/p><\/div>\n<p>Unter dem Namen &#8222;nie lee&#8220; segelte die Tahowa einige Jahre u.a. im Mittelmeer und (wenn ein alter Quittungsbeleg in den Unterlagen richtig ist) auch \u00fcber den Atlantik in die Karibik.<\/p>\n<p><strong><em>Wie wurde aus der &#8222;nie lee&#8220; die Tahowa?<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Wohl hat jeder Eigner einen besonderen Bezug zum Namen seiner Yacht und so hat auch der damalige Namen Tahowa (notabene unter diesem Namen hat die Yacht kein Wasser unter ihrem Kiel gehabt) seine Bedeutung. Dazu gibt es eine &#8222;sachliche&#8220; (historische) Erkl\u00e4rung und eine &#8222;pers\u00f6nliche&#8220; Begr\u00fcndung des damaligen Eigners.<\/p>\n<p>Das Wort &#8222;Tahowa&#8220; kommt urspr\u00fcnglich aus der S\u00fcdsee (Tahiti) und bedeutet soviel wie &#8222;Priester&#8220; oder &#8222;aufgekl\u00e4rter Mann&#8220;. Ein Tahowa war ein wichtiges Stammesmitglied, ein &#8222;Mann des Wissens&#8220;, mit au\u00dfergew\u00f6hnlicher Erfahrung und Kenntnissen in Physik, Navigation, Meereskunde und Astronomie. Deswegen genoss er im Stamm gro\u00dfes Ansehen und wurde z. B. um Rat gefragt, wenn ein Schiff in See stechen wollte.<br \/>\nAls \u00e4u\u00dferes Erkennungsmerkmal war er am ganzen K\u00f6rper &#8222;ausgeschm\u00fcckt&#8220;. Sprachgeschichtlich lassen sich scheinbar Worte wie &#8222;T\u00e4towierung&#8220; oder &#8222;Tattoo&#8220; auf diese Zeit bzw. auf diese Art der Hautausschm\u00fcckung zur\u00fcckf\u00fchren.<br \/>\nEs war James Cook, der die T\u00e4towierung in Europa bekannt machte. Cook brachte im Jahre 1774 einen t\u00e4towierten Polynesier namens Omai nach London. Er verbreitete auch den Gebrauch des Wortes Tattoo. Der Name &#8222;Tattoo&#8220; bzw. der Begriff &#8222;T\u00e4towieren&#8220; kommt von dem tahitischen Tatau (Zeichen\/Malerei).<br \/>\nDie Reiseaufzeichnungen &#8222;From Banks&#8216; Manners &amp; Customs of S. Sea Islands&#8220; geben ebenfalls einen spannenden Einblick in die fr\u00fche Seefahrt und erz\u00e4hlen \u00fcber das Leben der damaligen Menschen in der S\u00fcdsee und deren erste Begegnung mit der &#8222;zivilisierten Welt&#8220;.<\/p>\n<p>Ein Schl\u00fcsselerlebnis, wie der damalige Eigner berichtete und welches ihn bewog seine Segelausbildung zu beginnen, war der zweite Grund f\u00fcr die Namen Tahowa.<\/p>\n<div id=\"attachment_134\" style=\"width: 539px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-134\" data-attachment-id=\"134\" data-permalink=\"http:\/\/hinkelstein.ch\/blog\/ava\/geschichte\/attachment\/geschichte_04\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_04.jpg?fit=529%2C341\" data-orig-size=\"529,341\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"geschichte_04\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Hafen von Macinaggio (Korsika)  &lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_04.jpg?fit=300%2C193\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_04.jpg?fit=529%2C341\" class=\"size-full wp-image-134\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_04.jpg?resize=529%2C341\" alt=\"Hafen von Macinaggio (Korsika) \" width=\"529\" height=\"341\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_04.jpg?w=529 529w, https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_04.jpg?resize=300%2C193 300w\" sizes=\"(max-width: 529px) 100vw, 529px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-134\" class=\"wp-caption-text\">Hafen von Macinaggio (Korsika)<\/p><\/div>\n<p>Auf diesem wundersch\u00f6nen Schiff eines Freundes segelte vor Jahren von Korsika nach Elba. Es war eigentlich ein &#8222;unm\u00f6glicher&#8220; T\u00f6rn, aber die Eindr\u00fccke dieser Nachtfahrt, die Stille, die Sterne am Himmel und die Gespr\u00e4che mit John (Eigner), haben bei ihm den Wunsch nach mee(h)r geweckt.<\/p>\n<div id=\"attachment_136\" style=\"width: 520px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_06.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-136\" data-attachment-id=\"136\" data-permalink=\"http:\/\/hinkelstein.ch\/blog\/ava\/geschichte\/attachment\/geschichte_06\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_06.jpg?fit=510%2C338\" data-orig-size=\"510,338\" data-comments-opened=\"1\" 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Weil sich niemand mehr darum gek\u00fcmmert hat, ist dieses sch\u00f6ne Schiff fr\u00fchzeitig &#8222;gestorben&#8220;.<\/p>\n<p><strong><em>Die Tahowa (nie lee) wird erneut getauft<\/em><\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_139\" style=\"width: 669px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_09.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-139\" data-attachment-id=\"139\" data-permalink=\"http:\/\/hinkelstein.ch\/blog\/ava\/geschichte\/attachment\/geschichte_09\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_09.jpg?fit=659%2C425\" data-orig-size=\"659,425\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"geschichte_09\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"&lt;p&gt;Die &lt;&lt;neuer Name&gt;&gt; am Kran in Toulouse in noch noch ganz ordentlich Zustand&lt;\/p&gt;\n\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_09.jpg?fit=300%2C193\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_09.jpg?fit=659%2C425\" class=\"size-full wp-image-139\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_09.jpg?resize=659%2C425\" alt=\"Die &gt; am Kran in Toulouse in noch noch ganz ordentlich Zustand\" width=\"659\" height=\"425\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_09.jpg?w=659 659w, https:\/\/i0.wp.com\/hinkelstein.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/geschichte_09.jpg?resize=300%2C193 300w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-139\" class=\"wp-caption-text\">Die AVA am Kran in Toulouse in noch noch ganz ordentlich Zustand<\/p><\/div>\n<p>Die &#8222;nie lee&#8220; wurde von ihrem Vor-Vorbesitzer ziemlich vernachl\u00e4ssigt und stand l\u00e4ngere Zeit ungepflegt in einer Scheune in der N\u00e4he von Hannover. Deshalb machte es sich der letzte Eigner zur Aufgabe, die &#8222;nie lee&#8220; unter dem neuen Namen Tahowa aufw\u00e4ndig zu restaurieren. Das umfangreiche Projekt konnte aber leider nicht zu Ende gef\u00fchrt werden, so dass im August 2015 die &#8222;nie lee&#8220; unter dem Namen Tahowa erneut den Besitzer wechselte. Und so kam es auch, die Yacht erneut einen neuen Namen erhielt.<\/p>\n<p><em><strong>AVA &#8211; die Kr\u00e4ftige, das erw\u00fcnschte &#8222;Schiff&#8220;<br \/>\n<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Es sollte ein Namen werden,\u00a0 der wohlklingend und bedeutungsvoll in seiner Bedeutung ist. Auch sollte der Namen nicht in einem pers\u00f6nlichen Bezug zu einem bereits bekannten Schiff oder einer Person stehen und auch nicht aus irgendwelchen Anfangsbuchstaben der Familie k\u00fcnstlich gebastelt werden. Und so kamen verschiedene &#8222;unbekannte&#8220; Namen ins Spiel, die beim Erklingen ein gutes Gef\u00fchl verursachten und wenn diese dann noch die besagte Bedeutung hatten, kamen sie in die engere Auswahl. So viel der Namen nach einem l\u00e4ngeren Abw\u00e4gen zum Schluss auf AVA und der Name passt.<\/p>\n<p>Die urspr\u00fcngliche Bedeutung des Namens Ava ist unsicher. Es war eine Koseform von Namen, die mit &#8222;avi&#8220; beginnen, was m\u00f6glicherweise &#8222;erw\u00fcnscht&#8220; bedeutete. Es kann auch vom ostfriesischen awa (&#8222;Wasser&#8220;) oder vom alts\u00e4chsischen aval (&#8222;Kraft&#8220;) stammen.<\/p>\n<p>AVA wird im franz\u00f6sischen Sprachraum aus dem lateinischen Wort avis (&#8222;Vogel&#8220;) abgeleitet. Dort wird sie als Heilige aus dem 4. Jahrhundert verehrt. Auf Persisch bedeutet der Name entweder &#8222;Wasser&#8220; oder &#8222;Ton\/Ger\u00e4usch&#8220;. Im Avestischen verweist Ava zum einen auf Dva &#8222;zwei&#8220;, zum anderen bedeutet die Verbindung Ava urvaity\u00e2 soviel wie &#8222;Freundschaft, Liebe&#8220;.<br \/>\nIn vielen alten bzw. veralteten Vornamenslexikas wird versucht eine deutsche Bedeutung herzuleiten u.a. durch das Wort oval=kreisf\u00f6rmig, aval=kr\u00e4ftig, awa=Wasser. Ava ist jedoch kein deutscher Name und auch wenn seine \u00c4hnlichkeit zu manchen Begriffen aus dem lateinischen besteht, ist erwiesen, dass der Name sich aus Aveline entwickelt hat. Aveline wurde urspr\u00fcnglich von den Normannen im englischsprachigen Raum Europas (vorrangig England, Irland) verbreitet. Aus Aveline hat sich dann einerseits im Laufe der Jahrhunderte die Kurzform Ava entwickelt, was &#8222;lang ersehntes Kind&#8220; bedeutet.<br \/>\nDa viele Iren nach Amerika auswanderten, ist Ava heute vor allem in den USA und Kanada sehr weit verbreitet. In Irland wird Ava auch als eine alternative Schreibweise zu Aoife gedeutet, was die irische Bezeichnung f\u00fcr Eva ist. Diese zwei Theorien machen Sinn und sind auf Grund der V\u00f6lkerwanderungen nachvollziehbar. Ava ist auch besonders in den franz\u00f6sisch-sprachigen Teilen Kanadas beliebt, was wohl daher kommt, dass er aus dem Normannischen stammt und somit sowohl franz\u00f6sische (Normandie) als auch irische Wurzeln (als die Normannen nach Irland kamen und sich aus Aveline Ava entwickelte) hat.<\/p>\n<p>Verschiedene Bedeutungen sind zusammengefasst auf dem Netz zu finden:<\/p>\n<ul>\n<li>die Kr\u00e4ftige (alts\u00e4chsisch)<\/li>\n<li>Klang\/Melodie (persisch)<\/li>\n<li>die erste Frau Eva, auch Hava (arabisch)<\/li>\n<li>Wasser (friesisch)<\/li>\n<li>Stimme (afghanisch)<\/li>\n<li>Wasser (althochdeutsch)<\/li>\n<li>wildes Wasser (ostfriesches)<\/li>\n<li>westfr\u00e4nkisch-romanische Kurzform in der Bedeutung &#8222;Gattin, Ehefrau&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n<p>So hat also die Shini \u00fcber Nie Lee und Tahowa nun ihren neuen Namen AVA als die Kr\u00e4ftige und die Erste\u00a0 erhalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geschichte Nach einem Text von Walter C. 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